Luxembourg - Metz - Meurthe et Moselle - Moselle - Thionville - Travaux publics | Infrastructures - Urbanisme | Aménagement

Pour planifier leurs projets de mobilité, le Scot Nord-Meurthe-et-Moselle et la communauté de communes du Pays Haut Val d’Alzette (CCPHAV) se baseront au cours des prochaines années sur les résultats d’une enquête Déplacements villes moyennes (DVM) réalisée auprès de 3 558 personnes de novembre 2013 à janvier 2014.

« Jusqu’à présent, nous ne disposions que de données partielles ou d’intuitions. Aujourd’hui, nous nous basons sur des faits », souligne Aurélien Biscault, directeur de l’agence d’urbanisme Agape, qui a consacré mi-septembre une conférence-débat aux enjeux de la mobilité dans les territoires périurbains.

Lorraine - Travaux publics | Infrastructures

Le conseil régional de Lorraine a consacré l’une de ses dernières motions à la gare d’interconnexion TGV-TER de Vandières (Meurthe-et-Moselle) pour enjoindre la future assemblée du Grand Est de ne pas oublier cette infrastructure d’un coût de 120 millions d’euros.

Une large majorité des élus lorrains a rejoint la motion présentée par Europe Ecologie - les Verts, qui estime que la Lorraine ne saurait constituer la seule des trois régions du Grand Est à ne pas disposer d’une gare d’interconnexion fer-fer.

Metz - Bâtiment

Demathieu Bard Immobilier lance la construction, sur le nouveau quartier de l’Amphithéâtre, d’un hôtel trois étoiles à proximité immédiate du centre Pompidou-Metz.

Vendu en Vefa au groupe Natexis, l’établissement de 101 chambres conçu par l’agence Nicolas Michelin et associés doit ouvrir au printemps 2017 sous l’enseigne Campanile. Demathieu Bard Immobilier prévoit également la construction sur cette même zone de deux bâtiments tertiaires développant respectivement 10 000 et 3 000 m2 de surfaces.

Moselle - Urbanisme | Aménagement

Conseiller départemental de la Moselle et adjoint au maire de Thionville, Olivier Rech est le nouveau président de la Sodevam.

Il est secondé par Pauline Lapointe-Zordan, également conseillère départementale, à la tête de cette société d’économie mixte spécialisée dans l'aménagement, la construction, les services et les études des projets mosellans.

Transfrontalier - Moselle - Sarre - Urbanisme | Aménagement

Spécialiste des fonds européens, Isabelle Prianon dirige l’Eurodistrict SaarMoselle depuis sa création en 2010. Ce groupement européen de coopération transfrontalière, qui englobe les 350 000 habitants de la communauté urbaine de Sarrebruck et les 250 00 habitants de sept intercommunalités est-mosellanes, a finalisé courant novembre son programme d’action 2015/2020, qui comporte 18 projets retenus parmi quelque 80 propositions.

Quelles sont les priorités de l’Eurodistrict SaarMoselle pour sa nouvelle programmation ?

Nous avons instauré quatre conférences thématiques dédiées au développement économique, au tourisme, à la cohésion sociale et à l’aménagement urbain et territorial - y compris les transports.

Transfrontalier - Moselle - Sarre - Travaux publics | Infrastructures - Urbanisme | Aménagement

Après le coup de frein du Land de Sarre, qui s’est retiré en 2013 des études de faisabilité d’un tram-train Sarrebruck-Forbach, le projet est remis sur les rails à la faveur des résultats d’une étude de faisabilité présentée mi-novembre à l’Eurodistrict SaarMoselle.

Le bureau d’études allemand Drees & Sommer a déterminé deux variantes permettant de relier les gares des deux villes sur une distance de 11 km. Après un tronc commun partant de la gare de Forbach pour rejoindre l’Allemagne via le poste frontière de la Brème d’Or, le premier tracé franchirait les voies ferrées de l’Arbed et longerait le jardin franco-allemand pour rejoindre la gare de Sarrebruck pour un coût de 14,9 millions d’euros/km.