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Archives par mots-clés: VR 52


L’aciérie de Gandrange plombe toujours le paysage

Moselle - Bâtiment - Sidérurgie

Le site d’ArcelorMittal, qui employait 1.100 salariés en 2009, n’en compte plus que 350, affectés au laminoir.

Dix ans après sa fermeture, l’aciérie de Gandrange barre encore l’accès à la ville à hauteur de la voie rapide 52. Le site d’ArcelorMittal, qui employait 1.100 salariés en 2009, n’en compte plus que 350, affectés au laminoir. L’aciérie et le train à billettes restent à désosser, et le chantier donne bien du fil à retordre.

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En phase avec le Sillon, Thionville plaide pour un codéveloppement franco-luxembourgeois

Correspondances transfrontalières - Lorraine - Luxembourg - Thionville - Travaux publics | Infrastructures

Nouveau maire de Thionville et président de la communauté d’agglomération Portes de France Thionville et vice-président du Pôle métropolitain du Sillon lorrain depuis le 11 juillet 2016, Pierre Cuny présente la position qu’il fera valoir dans le cadre du comité de pilotage de l’A 31bis et plaide pour une rétrocession fiscale du Luxembourg en faveur des territoires nord-mosellans.

Succédant à Anne Grommerch, décédée en avril 2016, à la mairie de Thionville et à la présidence de la communauté d’agglomération Portes de France Thionville, Pierre Cuny affiche des positions moins tranchées sur la question des péages sur le nouveau tronçon vers le Luxembourg. Tandis que l’ex-travailleuse frontalière jugeait cette perspective inadmissible, le médecin endocrinologue de l’hôpital Bel-Air de Thionville exprime le souhait d’avancer coûte que coûte.

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Moselle – Le tunnel de la VR 52 voit enfin le jour

Moselle - Travaux publics | Infrastructures

Un quart de siècle de patience devrait être récompensé d’ici à 2019 avec la livraison d’un tunnel sur la VR 52, voie rapide desservant les autoroutes A 4 et A 30 en direction de Paris et du Luxembourg.

La Dreal Lorraine a confié au groupe mosellan Demathieu et Bard la construction de cet ouvrage de 400 m de long à hauteur de Marange-Silvange.

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