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Archives par mots-clés: Völklingen


Saskia Rybarczyk, chargée de la coopération transfrontalière à l’hôpital HerzZentrum de Sarre

« L’exemple de notre coopération est connu jusqu’à Bâle ! »

Transfrontalier - Moselle - Sarre - Ressources humaines - Santé

L’Institut de formation en soins Infirmiers (IFSI) rattaché au centre hospitalier de  Sarreguemines (Moselle) et l’hôpital SHG-Kliniken Völklingen/HerzZentrum de Sarre ont monté un projet Interreg Grande Région pour conférer à la formation de leurs élèves infirmiers une plus-value transfrontalière.

En charge de cette coopération auprès du HerzZentrum, Saskia Rybarczyk revient sur une démarche volontariste pilotée par l’Isfi et dotée d’un budget de 232 000 euros sur trois ans.

Le HerzZentrum de Völklingen s’est-il inscrit dans ce programme Interreg pour pallier un manque de personnel ?

Le manque de personnel soignant constitue un problème récurrent en Sarre, mais notre établissement n’a pas de problème d’attractivité. Nous sommes un établissement très spécialisé qui détient sa propre école d’infirmières.

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SaarMoselle – Un rapprochement au long cours

Transfrontalier - Moselle - Sarre - Après-mines - Tourisme - Urbanisme | Aménagement

Lors de sa création, l’Eurodistrict SaarMoselle espérait fédérer un espace binational de 700 000 habitants autour de grands projets. Six ans plus tard, ces ambitions ont été revues à la baisse, mais la coopération ne s’est pas essoufflée. La jeune assemblée pose patiemment les jalons d’une harmonisation territoriale transfrontalière.

La marche était sans doute trop haute. En 2010, les fondateurs de l’Eurodistrict SarreMoselle se donnaient 15 ans pour transformer un territoire de 1 460 km2 meurtri par les séquelles de l’industrie lourde en îlot binational de prospérité et de modernité.

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Frédéric Joureau, consul général de France en Sarre

« Le moteur de la coopération transfrontalière avec la Sarre doit être économique »

Correspondances transfrontalières - France - Sarre - Moselle - Transfrontalier - Grandes écoles - Pôles de compétitivité - Ressources humaines - Travaux publics | Infrastructures - Université

Consul général de France en Sarre depuis septembre 2012, Frédéric Joureau quittera ses fonctions au 31 août 2016 pour assurer la direction des relations internationales de l'Autorité de sûreté nucléaire. Le diplomate revient sur quatre années de coopération constructive entre la Sarre et ses voisins français.

Le consulat général de France en Sarre constitue l’un des quatre consulats français dits « d’influence ». Comment avez-vous perçu cette mission ?

La notion de consulat d’influence résulte d’une réforme des réseaux consulaires français en 2005. La France compte désormais en Allemagne deux consulats de plein exercice assurant les formalités administratives et quatre consulats d’influence chargés d’une mission politique de coopération.

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La Volklinger Hütte et le Carreau Wendel font culture à part

Correspondances transfrontalières - Transfrontalier - Moselle - Reconversion des friches - Sarre - Urbanisme | Aménagement

Distants d’une dizaine de kilomètres, la Volklinger Hütte et le Carreau Wendel de Petite-Rosselle témoignent de la mémoire encore vive d’une ère industrielle révolue et de l’aspiration à une nouvelle culture. Trente ans après leur fermeture, le destin des deux sites converge toujours, mais la dynamique transfrontalière reste en suspens.

Côté sarrois, un spectaculaire enchevêtrement d’acier d’où émergent six hauts-fourneaux dominant la ville. Côté lorrain, un complexe minier intact au cœur de 130 hectares de friche. Distants d’une dizaine de kilomètres, la Volklinger Hütte et le Carreau Wendel de Petite-Rosselle témoignent d’une époque révolue et font figure de monumentaux points d’ancrage d’une nouvelle culture.

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L’espoir d’un tram-train Forbach- Sarrebruck renaît

Transfrontalier - Moselle - Sarre - Travaux publics | Infrastructures - Urbanisme | Aménagement

Après le coup de frein du Land de Sarre, qui s’est retiré en 2013 des études de faisabilité d’un tram-train Sarrebruck-Forbach, le projet est remis sur les rails à la faveur des résultats d’une étude de faisabilité présentée mi-novembre à l’Eurodistrict SaarMoselle.

Le bureau d’études allemand Drees & Sommer a déterminé deux variantes permettant de relier les gares des deux villes sur une distance de 11 km. Après un tronc commun partant de la gare de Forbach pour rejoindre l’Allemagne via le poste frontière de la Brème d’Or, le premier tracé franchirait les voies ferrées de l’Arbed et longerait le jardin franco-allemand pour rejoindre la gare de Sarrebruck pour un coût de 14,9 millions d’euros/km.

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Peter Gillo, président de l’Eurodistrict SaarMoselle

« Nous devons mieux vendre notre potentiel économique »

Transfrontalier - Moselle - Sarre - Urbanisme | Aménagement

Président de SaarMoselle et directeur de la communauté urbaine de Sarrebruck, Peter Gillo revient sur cinq ans de réalisations de l’Eurodistrict.

Cinq ans après sa création, le bilan de l’Eurodistrict vous paraît-il conforme aux espérances que portaient ses fondateurs ?

La création de SaarMoselle a constitué un grand moment de fierté. Les élus et les fonctionnaires qui animaient l’association Zukunft SaarMoselle Avenir voyaient la concrétisation de 15 ans de coopération et vivaient le basculement de l’association en Eurodistrict comme un grand succès.

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