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Archives par mots-clés: Lingenheld


BTP : Lingenheld va développer son activité immobilière

Alsace - Moselle - Bâtiment - Habitat - Travaux publics | Infrastructures - Énergie

Quasi octogénaire, l'entreprise de travaux publics Lingenheld, implantée en Moselle, mise sur la valorisation des matériaux de construction, des déchets méthanisables et des friches industrielles pour atteindre à moyen terme 300 millions d'euros de chiffre d'affaires.

Lingenheld accélère son modèle de circuits courts appliqué à la construction. Basé dans le village mosellan de Dabo depuis 1945, le groupe, initialement spécialisé dans les travaux publics, essaime ses plateformes de valorisation de déchets dans le Grand Est, multiplie ses chantiers de travaux spéciaux et étend son champ de compétence jusqu'à l'aménagement et à la promotion immobilière.

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Moselle : une friche sidérurgique se tourne vers les industries d’avenir

Moselle - Bâtiment - Travaux publics | Infrastructures - Énergie - Logistique

Le groupe Beck coordonne la reconversion du site de l'ancienne aciérie de ThyssenKrupp, à Talange, autour de la production d'énergies vertes, du recyclage de métaux et de la logistique industrielle. Sept projets y généreront 170 millions d'euros d'investissement et 500 emplois.

C'est dans le décor lunaire d'un ex-complexe sidérurgique totalement arasé au long de la Moselle que Philippe Beck a présenté fin avril l'aboutissement d'un projet patiemment assemblé durant trois décennies. A partir de 1990, l'entrepreneur en BTP alsacien a progressivement acquis 85 hectares de friches réparties entre Talange et Hagondange.

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Le pari réussi du gaz vert

Alsace Champagne Ardennes Lorraine (Grand Est) - Énergie - Grandes écoles

Agriculteurs, collectivités locales et industriels excellent à convertir leurs déchets en énergie. La région Grand Est est devenue championne de France de la méthanisation.

C’est l’alchimie du XXIe siècle. La méthanisation parvient à transformer des déchets ménagers, des boues d’épuration ou des déjections animales en électricité, en chauffage ou en carburant. Porté par des collectivités pionnières, encouragé par les exemples d’outre-Rhin et favorisé par une polyculture propice à l’épandage, le Grand Est s’impose aujourd’hui comme le premier producteur de France de biométhane. Purifié, ce gaz vert peut remplacer le gaz naturel dans les réseaux de chaleur, servir de carburant ou produire de l’hydrogène.

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Grand Est -Le gaz vert, un gisement de marchés

Alsace Champagne Ardennes Lorraine - Énergie - Industrie - Travaux publics | Infrastructures

Le parc des expositions de Strasbourg accueillera ces 8 et 9 juin 180 exposants spécialisés dans la valorisation du biogaz. Le Grand Est concentre déjà un tiers des installations de méthanisation connectées au réseau GrDF et représente un potentiel considérable pour les énergéticiens, constructeurs et bureaux d’études.

Jusqu’alors organisé à Paris, le salon professionnel Expobiogaz, qui se tient pour la première à Strasbourg ces 8 et 9 juin, ne s’est pas délocalisé sans raison.

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L’EPF Lorraine au service des petites villes

Lorraine - Meurthe et Moselle - Meuse - Moselle - Vosges - Habitat - Urbanisme | Aménagement - Reconversion des friches

L’établissement public foncier (EPF) Lorraine et la commune mosellane de Vic-sur-Seille (Moselle) ont dévoilé début novembre l’opération de requalification de la friche Efka, qui couvre 4 ha dans la continuité du centre-ville historique.

L’ancienne usine de meubles, qui constitua le principal employeur de la commune durant près d’un demi-siècle, était désaffectée depuis 2003. Le bureau d’études alsacien Ingédec, le spécialiste du désamiantage Cardem et l’entreprise mosellane Lingenheld assureront la déconstruction de la vingtaine de bâtiments qui couvrent 12 000 m2, dont 7 500 m2 de fibrociment.

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2015, année de grands chantiers pour SNCF Réseau Lorraine

Lorraine - Metz - Nancy - Vosges - Travaux publics | Infrastructures

En Lorraine, 2015 constitue pour SNCF Réseau une année de grandes livraisons et de chantiers majeurs.

Le « sillon lorrain » concentre à lui seul dix chantiers d’un montant de 230 millions d’euros dont 116 millions d’euros consacré au développement du réseau et 63 millions d’euros au renouvellement des rails.

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