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Archives par mots-clés: Ford


En Moselle, le désarroi gagne les travailleurs frontaliers

Moselle

Depuis le 1er mars, 16.000 travailleurs frontaliers mosellans se heurtent au mur sanitaire érigé par Berlin. Si le délai de 72 heures entre deux tests PPCR – contre 24 heures initialement prévues – semble considéré par Paris comme un succès diplomatique, l’espace Sarre-Moselle se trouve une nouvelle fois désemparé face à la résurgence de frontières que la population croyait abolie.

Le gouvernement sarrois compte mettre à disposition des entreprises 50.000 tests auxquels ils pourront soumettre leurs salariés français.

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Les frontaliers français ne sont plus les bienvenus dans l’industrie automobile allemande

Transfrontalier - Moselle - Rhénanie - Palatinat - Sarre - Automobile & Équipementiers - Ressources humaines - Santé

Trois députés LRM – Christian Arend, Nicole Trisse et Hélène Zannier, tous trois élus dans des circonscriptions frontalières de l’Est mosellan – ont adressé un courrier à Muriel Pénicaud, ministre du Travail, pour s’inquiéter de la situation des travailleurs frontaliers employés dans l’industrie automobile allemande.

Ainsi, l’équipementier ZF de Sarrebruck a repris progressivement le travail mi-avril, mais les 900 frontaliers français ne sont invités à reprendre leur travail qu’à compter du 4 mai prochain.

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Bernard Hurreau, délégué du comité de défense des travailleurs frontaliers de la Moselle

« Les travailleurs frontaliers ont l’impression d’être estampillés Covid-19 »

Transfrontalier - Moselle - Rhénanie - Palatinat - Sarre - Automobile & Équipementiers - Ressources humaines

Délégué du comité de défense des travailleurs frontaliers de la Moselle pour le secteur de Forbach, Bernard Hurreau réagit aux nombreux témoignages de salariés est-mosellans s’estimant discriminés en Allemagne depuis le début de la crise du Covid-19.

Avec 12.000 adhérents parmi les 20.000 personnes employées en Sarre ou en Rhénanie-Palatinat, le comité se trouve aux premières loges pour constater les ravages de la pandémie sur l’unité sarro-mosellane qui faisait naguère figure d’exemple.

Deux grandes industries sarroises, l’équipementier ZF à Sarrebruck et le constructeur Ford à Sarrelouis, ont décidé ne pas réintégrer les travailleurs frontaliers lors de la reprise de leur activité. Comment interprétez-vous ces mesures, que trois députés mosellans ont signalées à la ministre du Travail Muriel Pénicaud ?

Il s’agit de décisions politiques prises dans la précipitation, dans le cadre d’une crise émotionnelle. En désignant le Grand Est comme zone à risque, l’institut de santé publique allemand Robert Koch a créé la peur et suscité des mesures radicales qui ne prennent en compte que le danger. Depuis, les travailleurs frontaliers ont l’impression d’être estampillés Covid-19.

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La double qualification en métallurgie, sésame pour l’emploi frontalier

Transfrontalier - Moselle - Sarre - Automobile & Équipementiers - Mécanique - Formation

Le Greta de Sarreguemines lance une plateforme transfrontalière de formation aux métiers de la métallurgie. La double qualification franco-allemande permettra aux 15 stagiaires de trouver rapidement des débouchés en Allemagne ou auprès des entreprises allemandes implantées dans l’Est mosellan.

La plateforme « productique » instaurée par le Greta de Sarreguemines en septembre 2014 constitue une première passerelle entre demandeurs d’emplois français et entreprises allemandes recherchant des opérateurs bilingues et qualifiés.

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