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Archives par mots-clés: CCI 54


Le groupement CNFR, capitaine transitoire des ports lorrains

Lorraine - Logistique - Travaux publics | Infrastructures

La filiale du logisticien fluvial allemand Rhenus décroche la gestion de neuf ports mosellans pour une durée de trente mois. La mise en compétition de la concession de trente ans, annulée il y a moins d'un an par le président de région, sera relancée pour 2024.

Coup de théâtre sur la Moselle, où la Compagnie française de navigation rhénane (CFNR) remporte en solitaire l’appel d’offres lancé par le syndicat mixte ouvert (SMO) des Ports lorrains pour une durée de 30 mois .

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Le groupement CNFR, capitaine transitoire des ports lorrains

Lorraine - Logistique - Travaux publics | Infrastructures

Le groupement CNFR, capitaine transitoire des ports lorrains La filiale du logisticien fluvial allemand Rhenus décroche la gestion de neuf ports mosellans pour une durée de trente mois. La mise en compétition de la concession de trente ans, annulée il y a moins d’un an par le président de région, sera relancée pour 2024.

Coup de théâtre sur la Moselle, où la Compagnie française de navigation rhénane (CFNR) remporte en solitaire l’appel d’offres lancé par le syndicat mixte ouvert (SMO) des ports lorrains pour une durée de trente mois.

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Retour sur l’Ecole de la deuxième chance transfrontalière Moselle-Sarre

Transfrontalier - Eurodistrict SaarMoselle - Moselle - Sarre - Wallonie- Formation

En 18 mois d’existence, l’Ecole de la deuxième chance transfrontalière (E2C-T) a permis à une centaine de jeunes mosellans et sarrois de découvrir les opportunités d’emploi de part et d’autre de la frontière.

Fin 2014, un bilan très encourageant de l’école de la deuxième chance transfrontalière (E2C-T) a été présenté à Forbach (Moselle) par son pilote français CCI Formation 54 et son partenaire allemand du centre de formation Tüv Nord Bildung Saar.

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Nouvelle carte des régions : pour les Lorrains, une grande nébuleuse

Grand Est - Aéronautique - Bois | Papier - Industrie

Le mariage forcé de la Lorraine avec l’Alsace et Champagne-Ardenne ne séduit pas les industriels lorrains, qui n’entrevoient guère d’avantages à la création de cette grande région. Celle-ci présente pourtant une cohérence industrielle dont attestent les pôles de compétitivité.

Avant même la publication des bans, les perspectives de mariages entre l’Alsace, la Lorraine et la Champagne-Ardenne, finalement regroupées au sein d’une même entité, ont donné lieu à bien des scènes de ménage.

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