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Frankreichstrategie : la feuille de route de la continuité

Correspondances transfrontalières - Grand Est - Sarre - Enfouissement des déchets radioactifs - Environnement

Ministre de l’Economie de la Sarre, Stefan Toscani a présenté ce 18 octobre à Sarrebruck la deuxième feuille de route de la Frankreichstrategie. Convaincu du bien-fondé de sa démarche, qui vise à instaurer le trilinguisme allemand-français-anglais, le Land entend étendre et renforcer ses liens avec la France durant la période 2017/2019.

La Frankreichstrategie n’est plus tout à fait nouvelle, mais le Land de Sarre la porte avec un enthousiasme intact. Instaurée fin 2014 pour généraliser l’apprentissage du français en parallèle de celui de l’anglais, l’initiative a permis de renforcer les liens économiques et culturels non seulement avec les territoires frontaliers du Grand Est, mais aussi, avec la France tout entière. Elle a conféré au plus petit Land d’Allemagne une visibilité nouvelle à l’échelle fédérale et la place aujourd’hui en chef de file de la coopération transfrontalière.

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Jacques Garau, secrétaire général des affaires régionales et européennes de la préfecture du Grand Est

« Le Grand Est doit raisonner à l’échelle d’un pays d’Europe »

Correspondances transfrontalières - Interviews - Alsace Champagne Ardennes Lorraine (ACAL) - Bade - Wurtemberg - Champagne - Ardenne - Grand Est - Lorraine - Luxembourg - Rhénanie - Palatinat - Sarre - Suisse - Wallonie - Travaux publics | Infrastructures

Basé à Strasbourg et collaborateur direct du préfet du Grand Est, Jacques Garau pilote les équipes régionales et interrégionales du Secrétariat général pour les affaires régionales et européennes (Sgare), qui compte près de 80 agents. Chargé du suivi des relations avec les institutions régionales, transfrontalières et internationales, il évoque pour Correspondances lorraines les thématiques de la mobilité et de la coopération transfrontalière.

Les projets ferroviaires du Rhin supérieur paraissent bloqués et les villes de la Grande Région se plaignent d’être contournées par les grands axes européens. Quelles priorités l’Etat a-t-il identifiées en matière de mobilité ?

Tous les projets ne sont pas bloqués. La liaison entre EuroAirport Bâle-Mulhouse et la gare de Saint-Louis est plutôt en bonne voie. Les principes de financement des travaux, d'un montant de 300 millions d'euros, pourraient être d'une répartition égale entre les parties française et suisse, hors fonds européens.

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