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Archives par mots-clés: A31 bis

Les 100 qui font la ville : Vincent Gross, délégué général du Sillon lorrain

Publié par: Traits urbains 22 novembre 2020
Les 100 qui font la ville : Vincent Gross, délégué général du Sillon lorrain

Transfrontalier - Epinal - Metz - Nancy - Projets urbains - Université lorraine

Centralien, ingénieur de classe exceptionnelle, ex-enseignant d’algorithmique, Vincent Gross a toujours aimé jouer aux légos. Voici vingt ans que l’ex-DGA du conseil régional de Lorraine, puis du Grand Nancy, tournicote des éléments structurants pour assembler, conforter et élargir le Sillon lorrain.

Sous son impulsion, l’ex-réseau informel de Metz, Nancy, Thionville et Epinal - quatre villes présentant peu d’atomes crochus – s’est transformé en pôle métropolitain européen du Sillon lorrain englobant désormais 12 territoires associés.

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A31 bis : le contournement de Thionville sera payant

Publié par: Urbapresse 5 octobre 2018
A31 bis : le contournement de Thionville sera payant

Luxembourg - Transfrontalier - Moselle - Travaux publics | Infrastructures

Une seule certitude : les frontaliers payeront. Le tracé de l’A31 bis à hauteur du Luxembourg n’est pas encore acté et le chantier en projet depuis 25 ans est toujours en suspens, mais l’Etat s’est prononcé en faveur d’une concession pour financer la liaison de 12 kilomètres qui reliera Thionville à la frontière.

Ce nouveau tronçon doit désengorger l’autoroute qui voit passer à cette hauteur 80.000 voitures et environ 12.000 poids lourds chaque jour.

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Pierre Cuny, maire de Thionville

« Je veux créer une gare biface »

Publié par: Le Moniteur 12 septembre 2016
Pierre Cuny, maire de Thionville<p>« <em>Je veux créer une gare biface</em> »</p>

Transfrontalier - Luxembourg - Thionville - Travaux publics | Infrastructures - Urbanisme | Aménagement

Successeur d’Anne Grommerch, décédée en avril 2016, à la mairie de Thionville et à la présidence de la communauté d’agglomération Portes de France – Thionville, Pierre Cuny (LR) présente les projets de sa mandature.

Quelle position défendrez-vous dans le cadre du comité de pilotage de l’A 31bis qui débutera ses travaux en septembre ?

Si nous misons uniquement sur l’Etat pour financer l’infrastructure, nous en serons encore au même stade dans 30 ans. L’option du péage pose un problème, car on ne pas accepter que les frontaliers payent pour aller travailler.

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