Né en 2006 du joint-venture entre les Chemins de fer luxembourgeois et ArcelorMittal, CFL Cargo se positionne comme opérateur de référence de la Grande région Sarre-Lorraine-Luxembourg et ambitionne à terme une position prépondérante dans le fret européen.

Le lancement de la première autoroute ferroviaire Bettembourg-Perpignan, en septembre, ouvre la perspective d’autres liaisons européennes de trafic combiné rail-route, notamment vers la Pologne, les Balkans ou l’Espagne. En complément de la gare de triage de Bettembourg, qui gère le trafic des 22 locomotives et 3 000 wagons de CFL Cargo, un nouveau centre de fret devrait, à terme, assurer 25 000 expéditions ferroviaires annuelles. La ville disposera ainsi d’une plate-forme d’échanges intermodaux à proximité immédiate de l’échangeur autoroutier A3/A13.

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