La banque mutualiste s’est offert le quotidien en mars. Elle revoit à la baisse les investissements et les effectifs. Le changement de format est abandonné. Propriétaire du Républicain lorrain depuis mars, le Crédit Mutuel réduit la voilure du quotidien. Directeur...

Repris en mars dernier par le Crédit mutuel, le Républicain lorrain renonce à l’acquisition d’une rotative qui devait lui permettre d’adopter le format berlinois d’ici à 2008, moyennant un investissement de 15 millions d’euros. La nouvelle direction prévoit en revanche...

« Nous concentrons nos efforts sur la réduction des charges » Héritier du patrimoine immobilier sidérurgique, Batigère Sarel construira 750 logements répondant au label Habitat et environnement d’ici à 2010. Pourquoi cet engagement ? Dans la région de Metz Thionville...

Plus petite communauté de communes de France avec 850 habitants, l’intercommunalité de l’étang du Stock ­(Moselle) expérimente, depuis un an, la première installation d’assainissement sans entretien de France. Retour sur investissement En dix-huit mois, l’équipement n’a effectivement nécessité aucun entretien....

« L’avenir du fret se joue à l’échelle européenne » Le Grand Est constitue-t-il un enjeu important pour le fret ferroviaire ? Avec 25 millions de tonnes par an, la Lorraine se classe, selon les années, au premier ou au...

Metz - Nancy - Travaux publics | Infrastructures

A 80 %, les entreprises lorraines considèrent le TGV Est comme un élément favorisant le dynamisme. Pour autant, elles savent qu'il n'y a pas lieu d'espérer un miracle.

« Plus qu'un pari gagné, le TGV Est constitue un pari à gagner. Certes, il représente un formidable facteur de développement, mais son arrivée relance l'émulation entre les grandes villes de l'Est. », Jean-Luc Bohl, le maire de Montigny-lès-Metz et le président de l'agence Moselle développement.